9月5日下午17:20 分，随着桐子湾-香山35千伏线路工程跨越绵遂高速公路跨越安全防护网的全部拆除，标志着公司2017年第三项基建四级施工风险作业圆满结束，香山线路全线贯通近在咫尺。

   全覆盖检查，确保准备工作充分

    桐子湾-香山35千伏线路工程跨越施工作业，最大的难点在于在施工期间既要确保被跨越的高速公路正常通行，又要保证跨越施工作业的连续实施。

    9月2日，星期六，下午16:00 时，建设部组织明珠公司、业主项目部、江源公司、监理站、江源公司等参建单位相关人员再一次对作业前的准备工作进行确认。张力场、牵引场、跨越点、专项施工方案、安全施工作业票、施工工器具，检查人员对照专项施工方案，对张牵机的固定、地锚坑的布设、临时拉线的设置、钢丝绳的插接长度等逐一测量、逐一核实。19:30 分，建设部组织在施工项目部召开会议，指出了个别地锚体设置不合理、部分钢丝绳插接长度不足、临时拉线锚固位置不规范等问题，并当即下发了整改通知书，要求施工单位必须全部整改完成后方能开始下一道工序施工。9月3日，星期日，上午10:00 时，建设部再次召集参建单位核实现场问题整改情况和作业必备条件后，监理当即下发当天作业开工令。

    全过程管控，确保方案执行到位

    9月3日上午10:30 分，施工单位江源公司在组织施工队完成班前会召开、作业交底和全员签字等流程手续后，桐子湾）香山35 千伏线路工程跨越高速公路四级风险施工作业正式开始，按照计划当天的作业内容是安装跨越高速公路安全防护网。到岗到位、同进同出、蹲点守护、现场监督、巡视检查、旁站监理，向国网公司、省公司报送四级风险作业情况，一切都按照基建安全风险管理规定和专项施工方案有序执行。“张工，踏上作业的二道安全防护措施必须到位，需要的物件必须用绳索传递……”，现场安全员随时提醒高空作业师傅。“绞磨拉尾绳人员只有一个人，葫芦安全阀缺失，立即停工整改”，一旁的现场监理人员总是火眼金睛地注视着每一个作业点位，每一个作业人员。无人机展放韩国丝、逐级传递牵引绳、悬挂绝缘撑杆、编制绝缘兜网，标准化的作业流程、熟练的操作手法，一个又一个工序在稳步推进和有序实施。

    9月3日下午16:30 分，跨越高速公路绝缘防护网安装施工作业顺利完成。

    9月4日下午16:00 时，公司副总经理兼总工程师李江带领副总工、建设部、安监部相关负责人，深入香山线路跨越高速公路放线施工作业现场，查方案，看措施。针对N41 号终端塔临时拉线角度偏大、钢丝绳局部生锈、地脚螺栓螺帽防锈措施不到位的问题，检查组当即提出了整改意见。针对跨越高速公路区段断线紧线作业，李江要求增设稳固可靠的二道保护，并在铁塔内角侧放线滑车加装钢丝绳套，确保施工安全，确保万无一失。

    9月5日下午17:20 分，桐子湾-香山35 千伏线路跨越绵遂高速公路施工作业全部结束，四级风险作业解除，比原计划提前1 天完成施工任务。

    全方位协作，跨越施工高效完成

    香山线路跨越高速公路放紧线施工作业的高效、安全完成，得益于公司领导的正确决策和精心部署，得益于相关职能部门的横向协作，也得益于各参建单位的纵向协同。从现场踏勘到方案编制，从现场复测到安全交底，从方案执行到现场督察，公司领导高度关注，亲自参与方案审查，深入施工现场督查跨越施工作业。省监理公司相关部门也开展了现场检查。

    在整个跨越施工作业期间，明珠公司调控中心积极进行停电协调，明珠公司业主项目部统筹安排施工作业，公司安全巡查大队不间断的巡视指导，建设部的精心组织，监理站的无缝旁站监督，江源公司的严谨施工，确保了施工作业的顺利推进和安全实施，共同演绎了一曲精益协作、团结奋进的凯歌。香山线路跨越施工作业的圆满结束，为工程的后期投运做好了铺垫，为今后基建工程的大型施工作业积累了丰富的经验，同时也为进一步提升公司基建工程建设管理水平奠定了坚实的基础。

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